Aktivitas Tanker di Selat Hormuz Meningkat, Pasar Minyak Dunia Berangsur Stabil
Ilustrasi kapal tanker mulai melintas di Selat Hosrmuz. Foto: SM News/Created by Ai
JAKARTA, SabangMerauke News - Aktivitas pengiriman minyak global mulai menunjukkan tanda pemulihan setelah tiga supertanker melintasi Selat Hormuz dalam waktu berdekatan, menandai kembalinya denyut perdagangan energi dunia pasca ketegangan geopolitik yang sempat melumpuhkan jalur vital tersebut.
Pergerakan ini menjadi sinyal awal bahwa arus distribusi minyak mentah mulai pulih setelah konflik antara Amerika Serikat dan Iran memicu gangguan serius selama beberapa pekan terakhir. Tiga kapal raksasa—dua di antaranya berasal dari China dan satu dari Yunani—melintasi jalur sempit namun krusial tersebut hanya dalam hitungan jam, sesuatu yang sebelumnya nyaris mustahil terjadi sejak eskalasi konflik pecah.
Dikutip dari Yahoo Finance, Minggu (12/4/2026), lalu lintas tanker di Selat Hormuz sempat hampir terhenti total selama sekitar enam minggu terakhir. Kondisi ini memicu kekhawatiran global karena jalur tersebut merupakan salah satu urat nadi utama distribusi energi dunia.
Kembalinya tiga supertanker ini menjadi indikasi kuat bahwa kepercayaan pelaku industri mulai pulih, meski situasi di kawasan masih jauh dari kata stabil. Peristiwa ini juga terjadi hanya beberapa hari setelah diumumkannya gencatan senjata yang rapuh antara Washington dan Teheran, yang membuka ruang bagi aktivitas ekonomi untuk kembali bergerak, termasuk sektor energi.
Menariknya, kapal-kapal tersebut tidak mengangkut minyak asal Iran dan tidak memiliki keterkaitan langsung dengan negara tersebut. Hal ini menunjukkan bahwa pemulihan yang terjadi lebih didorong oleh meredanya ketegangan keamanan di jalur pelayaran dibandingkan faktor produksi minyak Iran itu sendiri.
Pembukaan kembali jalur Selat Hormuz menjadi sangat penting bagi pasar global. Sebelumnya, penutupan jalur ini menyebabkan hilangnya jutaan barel pasokan minyak ke pasar internasional, yang berdampak langsung pada lonjakan harga dan ketidakpastian ekonomi di berbagai negara.
Dari sisi kapasitas, tiga supertanker tersebut mampu mengangkut sekitar 6 juta barel minyak mentah. Meski angka ini terdengar besar, volume tersebut masih jauh dari kondisi normal saat situasi geopolitik stabil. Dalam kondisi damai, arus pengiriman minyak melalui Selat Hormuz berlangsung hampir tanpa hambatan dengan volume harian yang jauh lebih tinggi.
Sebagai perbandingan, selama konflik berlangsung, Iran menjadi satu-satunya negara yang relatif konsisten mengekspor minyak, dengan rata-rata sekitar 1,7 juta barel per hari. Namun, angka ini tetap tidak mampu menutupi kekurangan pasokan global akibat tersendatnya distribusi dari negara-negara lain di kawasan Teluk.
Dominasi kapal asal China dalam pengiriman awal ini juga menarik perhatian. Dua supertanker tersebut menjadi yang pertama dari China yang kembali mengangkut minyak keluar dari kawasan Teluk Persia sejak konflik dimulai. Ini menunjukkan bahwa Beijing mulai kembali aktif dalam rantai pasok energi global setelah sebelumnya terdampak oleh ketidakpastian keamanan di kawasan.
Sementara itu, kapal tanker asal Yunani dilaporkan bergerak menuju kawasan Asia melalui jalur strategis menuju Selat Malaka, yang merupakan salah satu pintu masuk utama distribusi energi ke negara-negara Asia. Pergerakan ini menandakan bahwa pasar Asia kembali menjadi tujuan utama ekspor minyak mentah dari kawasan Timur Tengah.
Dalam pelayarannya, ketiga kapal tersebut dilaporkan menggunakan jalur utara yang melewati perairan Iran, sesuai dengan ketentuan yang ditetapkan oleh pemerintah Teheran. Jalur ini melintasi area di sekitar Pulau Qeshm dan Pulau Larak, yang relatif lebih aman dibandingkan jalur utama yang sebelumnya menjadi titik rawan selama konflik berlangsung.
Iran sendiri sebelumnya telah menyatakan bahwa kapal tanker diperbolehkan melintasi Selat Hormuz, namun dengan syarat harus memperoleh izin terlebih dahulu. Kebijakan ini menjadi bagian dari upaya pengawasan ketat terhadap lalu lintas kapal di kawasan tersebut sekaligus menjaga stabilitas keamanan.
Secara historis, Selat Hormuz menangani sekitar 20 persen pasokan minyak dunia serta sebagian besar pengiriman gas alam cair (LNG) global. Oleh karena itu, setiap gangguan di jalur ini selalu berdampak signifikan terhadap harga energi dan stabilitas ekonomi global.
Meski demikian, para analis mengingatkan bahwa pemulihan ini masih berada pada tahap awal. Data pelacakan kapal memang menunjukkan aktivitas yang meningkat, namun volume pengiriman belum sepenuhnya kembali ke level normal. Selain itu, risiko geopolitik masih membayangi, terutama jika gencatan senjata antara Amerika Serikat dan Iran kembali goyah.
Dengan mulai bergeraknya kembali kapal-kapal tanker melalui Selat Hormuz, harapan terhadap stabilitas pasar minyak global perlahan muncul. Namun, keberlanjutan pemulihan ini sangat bergantung pada dinamika politik di kawasan Timur Tengah.
Jika situasi keamanan tetap kondusif, bukan tidak mungkin arus pengiriman minyak akan kembali normal dalam waktu dekat. Sebaliknya, jika ketegangan kembali meningkat, jalur vital ini bisa kembali lumpuh—dan dunia akan kembali menghadapi tekanan besar dalam pasokan energi. (R-05)
